机器人驾驶在路上!

时无人驾驶技术的研究,我们可以获得最大的最重要的汽车是一个早期收获,一些公司正在试图生产18个轮子,可以大大减少工作人员的工作量,或安置在一个小空间模拟驾驶。

这一点,对于那些渴望为卡车公司削减成本是一个很好的选择,也注意安全公司也:毕竟,在美国每年有4000人因为大学发生的道路交通事故和死亡。

人类很难集中注意力很长一段时间,人工智能系统可以做的很好。他们不会感到无聊,抱怨路边食物选择的呼吸急促,或要求加薪。长期思考的问题,他们反应更快,所以把计算机控制的大卡车是有意义的,这将使汽车更安全、更有效率。

然而,这种技术并不完美,尤其是对于那些在美国从事汽车行业,最常见的,得到一个稳定的中产阶级的收入水平。艾莉奈特说:“生活是很难的。”他的日常工作是一个很大的汽车司机操纵机器。“我有驾驶大型汽车路,三到四个星期。”

“这不仅仅是一份工作对我来说,也是一种生活方式。”

虽然有一些关于自动驾驶卡车的啤酒(Otto)和胡佛水坝(戴姆勒)公共试验示范,但骑士和她280万卡车司机并非完全失去工作。

史蒂夫Shladover加州大学伯克利分校进行了自动驾驶仪的研究,他说:“令人印象深刻演示相对简单,但实现程度的一个系统可以进入大规模使用,还可以非常复杂和具有挑战性的。”当他爬上旁边的车,用锤子当冰闸,骑士也提出了相同的观点。

有困难并不意味着不可能,即使在这个变化缓慢,因为人类的控制,它不会破坏卡车。目前技术初创企业帕机器人,正在开发一种可以处理卡车在高速公路上驾驶系统,但它依赖于人类的远程控制,这样就可以将运行在更复杂的路面。

现代人类驾驶还没有结束时,座位上混合不同的永远。

英语来源:有线编译:机器小容易审查:wen-sheng周

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